|
تفاصيل المنتج:
|
|
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | HAISEN |
| إصدار الشهادات: | CE/SAA/CCC |
| رقم الموديل: | ES-RND160C |
|
شروط الدفع والشحن:
|
|
| الحد الأدنى لكمية: | 100 قطعة |
| الأسعار: | Negotiable |
| تفاصيل التغليف: | معبأة في كيس فقاعة ، معززة بورق مسطح ، ثم معبأة مع الكرتون الخارجي |
| وقت التسليم: | النماذج القياسية في غضون 3 أسابيع |
| شروط الدفع: | D / A ، D / P ، T / T |
| القدرة على العرض: | <i>1-10pcs Samples Within 2-3 Days;</i> <b>1-10 قطعة عينات في غضون 2-3 أيام ؛</b> <i>Bulk Order With |
الجيل الثاني 160W جولة غير معزولة سائق UFO Highbay سائق مع تيار مستمر
سلسلة ES-RND160 0-10V Dimming ، هي 160 واطسائق طاقة مستدير غير معزول بتيار مستمر.
إشعاع حراري مناسبتصميم نشوئهاوالحماية الشاملة لكل من OTP و OVP و SCP ، مما أدى إلى تحسين موثوقيتها وعمرها.
كفاءة عالية (تصل إلى94٪)
تصميم مرحلتين ، خالي من الوميض
مع PFC نشط لارتفاع PF / انخفاض THD
يعتم معزول: 0-10V PWM ، المقاوم
مع الطاقة الإضافية لـ 12V / 200mA
حماية الطفرة: LN: 4KV ، L / N-PE: 6KV
حماية شاملة: OTP ، OVP ، SCP
ضمان خمس سنوات
|
انتاج |
|
انتاج التيار الكهربائي
|
350Vdc ماكس (@ no load) |
|
180-260 فولت تيار مستمر |
||
|
نطاق الإخراج الحالي القابل للتعديل
|
0.5-0.8A |
|
|
التيار الناتج المقدر
|
(0.61A@260V ، 0.8A@200V) |
|
|
تصنيف انتاج التيار الكهربائي
|
180 فولت دقيقة ، 260 فولت كحد أقصى(Po = Vo * Io = 160W،حمولة كاملة) |
|
|
تموج التيار الناتج LF (<120 هرتز) عند التحميل الكامل
|
<5٪ |
|
|
فولطية خرج الطاقة الكاملة
|
من 200 إلى 260 فولت تيار مستمر |
|
|
الكفاءة (النوع)
|
92٪ @ 120Vac /95٪ @ 230Vac /95٪ @ 277Vac ، حمولة كاملة @ 260Vdc |
|
|
مدخل
|
مدخلات الطاقة ماكس
|
175 واط، @ 25 ℃ ، 120Vac 260Vac |
|
المدخلات الحالية
|
2.0Arms ماكس |
|
|
مدى جهد المدخلات
|
المقدر: 100-277Vac Extreme: 90-305Vac (راجع منحنى التخفيض) |
|
|
نطاق الترددات
|
47-63 هرتز |
|
|
نطاق الترددات
|
PF≥0.99@ 120Vac ،PF≥0.95@ 230Vac ،PF≥0.95@ 277Vac ، @ حمولة كاملة ، 47-63 هرتز ； شروط التحميل الأخرى ، يرجى الرجوع إلى منحنى عامل القدرة
|
|
|
مجموع التشويه التوافقي
|
THD≤10٪ ، @ 230Vac ، حمولة كاملة ؛ يرجى الرجوع إلى: شكل موجة التشوه التوافقي الكلي |
|
|
تيار الاندفاع (النوع)
|
100A @ 230Vac ، Ta = 25 ℃ ، نجم بارد |
|
|
التسرب الحالي
|
<0.75mA @ 277Vac |
|
|
حماية
|
فوق درجة الحرارة
|
استخلاص الطاقة ، يستعيد عافيته تلقائيًا |
|
الحماية من الفولت الزائد
|
وضع الفواق ، يتعافى تلقائيًا بعد ذلك تتم إزالة حالة خطأ الجهد |
|
|
حماية ماس كهربائى
|
وضع الفواق ، يتعافى تلقائيًا بعد ذلك تتم إزالة حالة خطأ التحميل |
|
|
بيئة
|
درجة الحرارة البيئية
|
Ta: -40 ~ 55 ℃ ، يرجى الرجوع إلى منحنى درجة حرارة الحمل VS |
|
درجة الحرارة المحيطة
|
ح: -40 ~ 90 درجة |
|
|
رطوبة العمل
|
10 ～ 95٪ رطوبة نسبية ، بدون تكاثف |
|
|
الدفع في الأفق.والرطوبة
|
-40 + 85 ، 5 95٪ ر |
|
|
حماية البيئة
|
موقع UL جاف أو رطب أو رطب ، IP65 |
|
|
حماية الاهتزاز
|
10 ～ 500 هرتز ، 5 جيجا 12 دقيقة / دورة ، فترة 72 دقيقة.كل على طول المحاور X ، Y ، Z |
|
|
السلامة و EMC
|
معايير السلامة |
IEC / EN61347-1 (GB19510-1-2009) ، IEC / EN61347-2-13 (غب 19510.14-2009) ، UL8750 ، CSA C22.2 NO.تمت الموافقة على 250.13-12 ； IP65
|
|
تحمل الجهد |
المدخلات- Aux: 3.75KVac ، الإخراج- Aux: 3.75KVac ، المدخلات- PE: 1.5KVac ، الإخراج- PE: 1.5KVac |
|
|
مقاومة معزولة |
I / P-PE ، O / P-PE> 100M أوم / 500VDC / 25 ℃ / 70٪ رطوبة نسبية
|
|
|
EMI |
EN55015 ، FCC PART15-CLASSB
|
|
|
تيار متناسق |
EN61000-3-2 الفئة ج
|
|
|
حماية الطفرة |
L / N-PE: 6 كيلو فولت ، LN: 4 كيلو فولت
|
|
|
EMS |
EN61000-4-2،3،4،5،6،8،11 ؛معيار الصناعة EN61547
|
|
|
آحرون
|
MTBF
|
≥200Khrs ، MIL-HDBK-217F (25 ℃) |
|
الوزن / الحجم
|
0.78 كجم/ انظر البيانات الميكانيكية للحصول على التفاصيل |
|
|
لون الهيكل
|
أسود |
* يرجى الاطلاع على مخطط الأسلاك المرفق *
1. يجب إبعاد السائق عن مصدر الحرارة والمواد القابلة للاشتعال والانفجار
مواد.
2. يجب تثبيت برنامج التشغيل في مكان مفتوح.في التطبيق الفعلي ، درجة الحرارة Tc يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى المسموح بها (89 ℃) في أشد الظروف قسوة.
3. مع خطر الجهد العالي!من فضلك لا تحقق تحت ظروف العمل المباشر. يمكن للكهربائيين المحترفين فقط تنفيذ عمليات الأسلاك وغيرها من العمليات.
4. تأكد من أن وصلة أسلاك الإدخال / الإخراج محكمة الغلق تمامًا ومعالجة مقاومة للماءإد إذا لزم الأمر لمنع حدوث صدمة كهربائية والتسرب.المقاومة التي تسببها يجب ألا يؤثر وضع الاتصال في التطبيق على الوظيفة العادية للسائق.
5. عمر السائق يرتبط مباشرة بدرجة حرارة عمل السائق.يرجى الرجوع إلى منحنى الحياة ودرجة الحرارة لتقييم قابلية تطبيق السائق.
6. في التطبيق العملي ، يرجى الانتباه إلى السعة الزائدة للجبهة حامية.
7. انتبه للمسافة بين الأسلاك و LED والمبدد الحراري في التطبيق العملي سائق غير معزول.
